众所周知，大气污染治理具有长期性、复杂性，虽然我国在空气质量改善上已经取得了显著的成效，但其不稳定性还亟待解决，爬坡过坎阶段仍需努力。
尤其是到了秋冬季，在气候寒冷、少雨、取暖燃烧物等因素的作用下，废气排放积累，加重了大气污染。2019年9月23日，生态环境部通报称，由于大气污染治理的反复性，9月25日起部分地区会出现一次区域性大气污染过程，据目前资料研判，污染形势还有可能延续到10月初。
随即，生态环境部要求各地根据实际情况，及时启动相应级别预警，切实落实各项减排措施，缓解重污染天气影响。
据了解，今年重污染防治工作，生态环境部不会统一组织对工业领域包括钢铁企业进行限产或停产，而是根据重点行业开展绩效分级评价和差异化管理，分为A、B、C三类进行区别管理。
由此，重污染天气的污染防治拉开了序幕。但不管怎么说，“因地制宜”仍是各地大气污染治理的基本原则之一：
天津市针对工业企业、扬尘污染和移动源污染等采取了强制性减排措施，停止室外喷涂、粉刷、切割、护坡喷浆作业；部分车辆25日起单双号限行；
长春市将全面实施“一微克”行动计划，重点做好包括燃煤、工业、机动车、扬尘、秸秆禁烧、餐饮油烟、重污染天气应对等7个方面、32项严格的大气污染防治措施；
邯郸市召开应急管理系统会议，其中强调，要突出“危险化学品、冶金、建材和一般行业企业”四个重点，确保重污染天气减排期间停限产企业安全监管工作；
河南省环境污染防治攻坚办要求各省辖市政府于9月24日12时起启动重污染天气橙色及以上预警，重点加强对工业源、扬尘源、移动源污染等的管控；
山西省也要求全省做好近期重污染天气的应对工作，届时，“百日清零”专项行动有序进行，将重点对各市应急减排措施落实情况进行监督和检查；
郑州市于9月24日至10月2日启动重污染天气II级(橙色)应急响应，采取了全市停止土石方作业，在城区范围内实施机动车单双号限行等一系列措施。
综合来看，聚焦影响秋冬季区域环境空气质量的主要矛盾和关键问题，是各地重污染天气防治不谋而合的一大治理思路，方式主要是立足于产业结构、能源结构、运输结构和用地结构调整优化，从而减少大气污染物的排放。
有行业专家指出，虽然近年来污染减排工作取得了很大成效，但以重化工为主的产业结构、以煤为主的能源结构和以公路为主的运输结构尚未根本改变，因此，解决重污染天气，既是一场攻坚战，又是一场持久战。
想要根本解决大气污染问题，需要一个长期的过程，更要有耐心和定力，锲而不舍，久久为功。
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